原標題：海南周刊丨黎宗彥：航校生擊落日機第一人
“伯父自幼聰慧，有膽有謀，投筆從戎，矢志航空報國，不到23歲就英勇犧牲了。”4月10日，談及抗日航空英烈黎宗彥，三亞市崖州區(qū)水南村村民黎小鷗感嘆道。
近日，南京抗日航空烈士紀念館公布了1468名中國籍抗日航空英烈名錄，籍貫顯示為“崖縣”的黎宗彥位列其中。黎宗彥是我國抗日空戰(zhàn)史上航校生擊落敵機的第一人。
黎宗彥
家人叫他“瓊安”
今年清明假期，黎小鷗來到位于崖州區(qū)的黎宗彥衣冠冢前祭掃，撫摸著刻有“青山埋忠骨，熱血映春秋”的墓碑，佇立良久。
黎宗彥故居。黎小鷗供圖
“家里人曾給伯父起了個小名——‘瓊安’，希望瓊島平安，也期待他有能力護衛(wèi)家園。”黎小鷗說。
1931年，學習成績優(yōu)秀的黎宗彥考入崖縣中學。當時“九一八”事變發(fā)生不久，他受抗敵御侮愛國思潮的影響，參加學生抗日救國會，投身抗日救亡宣傳活動，立志為國家和民族干出一番事業(yè)。
“初中畢業(yè)后，他與兩名鄉(xiāng)友一同前往廣東參軍。”黎宗彥的堂弟黎宗保透露，彼時17歲的黎宗彥選擇投筆從戎，于1934年8月考入廣東軍事政治學校（燕塘軍校）第二期，編入步兵科第三中隊，成為一名軍人。
1935年廣東航空學校續(xù)招第八期航空兵，錄取58名。“堂哥成績優(yōu)異、身體強健，最終脫穎而出，1936年入學后被編入飛行科，成為一位走上航空報國道路的熱血青年。”黎宗保說。
廣東航空學校的學生練習飛行。李贊供圖
廣東航空學校。林芳華供圖
在航校期間，黎宗彥勤學苦練，不負眾望，先后完成了初級、中級飛行課目訓練，并以優(yōu)異成績?nèi)脒x航校最難進的驅(qū)逐機組。該機組由空戰(zhàn)英雄擔任教練，進行美式霍克－3型戰(zhàn)斗機的驅(qū)逐、攻擊等飛行訓練。1938年7月，中央航空學校更名為空軍軍官學校，黎宗彥隨校遷到昆明后，升入飛行高級班，編入高級班25中隊驅(qū)逐機組，進行單機駕駛作戰(zhàn)訓練。
21歲那年，黎宗彥順利從空軍軍官學校畢業(yè)，成為該校走上抗日戰(zhàn)場的第一批飛行軍官。他先后被編入負責保衛(wèi)重慶的空軍第四大隊和第三大隊，進駐四川雙流、白市驛等機場。跟隨這兩支赫赫有名的中國空軍主力，黎宗彥轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北。
空戰(zhàn)勇士擊落日機
1938年9月28日早晨，昆明天清氣朗。在飛行隊長和教官的指導下，黎宗彥駕駛霍克－3型戰(zhàn)斗機，在城市上空進行攔截、攻擊等帶彈演習課目訓練。
不料當日8時許，日軍9架96式陸上重型轟炸機，以3架1隊“品”字形陣式飛往昆明，企圖憑借裝備精良的優(yōu)勢，對空軍軍官學校所在的昆明巫家壩空軍基地進行突襲轟炸。
當時，黎宗彥已完成了預定的演習訓練，正從千米高空返回機場，當降落到離地面近百米時，他發(fā)現(xiàn)機場上亮起了紅色警標，停機坪上的驅(qū)逐機、轟炸機、教練機紛紛起飛。他聽到空襲警報響起，毫不猶豫地收起降落架，迅速攀升至萬米高空，與飛行隊長、教官駕駛的飛機，形成一個戰(zhàn)斗隊形，在昆明市區(qū)、巫家壩空軍基地一帶的空域搜索，準備打擊來犯之敵。
發(fā)現(xiàn)敵機后，黎宗彥率先駕機沖向敵機群，單獨迎戰(zhàn)敵機第二分隊。黎宗彥在《“九二八”昆明空戰(zhàn)記——我是怎樣攻擊敵機的》一文中回憶道：“知正后方系敵機死角，乃不顧一切轉(zhuǎn)移火力向敵機全部掃射，敵機亦集九機火力，利用位置高低變換，相互掩護。后上方攻擊敵多座機編隊群的方式，是被人認為違反戰(zhàn)術(shù)原則的，可是，我冒這個危險去走這條路，也竟可達到我攻擊的目的。”
1938年9月29日的《新華日報》刊發(fā)了關(guān)于“9·28”昆明空戰(zhàn)的報道。報道中說，“9·28”昆明空戰(zhàn)，一舉擊落日機3架，俘獲敵機師1人，而中方未損一機，未傷一人，以“3：0”戰(zhàn)果，獲得昆明首次中日空戰(zhàn)大捷。
“這次大捷中，堂哥擊落了一架日軍飛機，被授予‘空戰(zhàn)勇士’稱號。”黎宗保說。1938年《中國的空軍》第17期刊發(fā)的《“九·二八”昆明空戰(zhàn)大捷記》提及，“忠勇哉！黎宗彥，你初次出征，竟開紀錄，努力吧，前途未可限量，祖國需要你哩！”
成為我國抗日空戰(zhàn)史上航校生擊落敵機的第一人，黎宗彥在《中國的空軍》雜志社西北記者團慰問會上發(fā)言時興奮地說：“再說我三個月前在昆明上空擊落了一架敵機，那時，我心中的高興勁真是說不出來。那一次我雖是初次出戰(zhàn)，也是初次看見了敵機，心里的怒火已在燃燒，怎么也不放松敵機一步，怎么也要和敵機拼個你死我活！”
追擊潰敵以身殉國
首戰(zhàn)告捷，黎宗彥越戰(zhàn)越勇。參加空戰(zhàn)隨時可能犧牲，他就提前寫好遺書，委托鄉(xiāng)友轉(zhuǎn)交給家人。記者查閱三亞市歷史文化學會收集的史料發(fā)現(xiàn)，1939年至1940年7月間，黎宗彥先后參加了昆侖關(guān)空戰(zhàn)、柳州空戰(zhàn)、遂寧空戰(zhàn)、重慶空戰(zhàn)，在保衛(wèi)重慶和西南大后方的抗戰(zhàn)中屢次立功。
這些戰(zhàn)役中，遂寧空戰(zhàn)被黎宗彥稱為日軍特意送來讓航空戰(zhàn)士們“小試身手”的“大禮物”。在這次戰(zhàn)斗中，黎宗彥和戰(zhàn)友分別駕駛領(lǐng)隊機和僚機，3機編成一隊，直逼敵機群。大家眾志成城，擊潰敵機27架，重創(chuàng)敵機5架，其中被黎宗彥擊中的1架當場墜毀，被其協(xié)同擊中的4架，在遂寧郊外墜毀。
戰(zhàn)斗結(jié)束后，黎宗彥忍不住提筆寫了一份空戰(zhàn)紀實報告。他寫道：“正激戰(zhàn)時，敵機一架即當場中彈著火，墜落于遂寧附近之龍鳳場……還有重傷敵機4架冒濃煙負傷逃去，后據(jù)報損傷機全于中途墜落，其余敵機于我機群攻擊時，隊形極其凌亂，狼狽不堪，所投炸彈，皆遠離場外。”
尚未細品勝利的喜悅，28天后，黎宗彥的身影又出現(xiàn)在了保衛(wèi)重慶的“7·4”空戰(zhàn)中。1940年7月4日，日軍啟動了當月首次空襲。為挽回6月空襲敗局，日軍聯(lián)合空襲指揮部調(diào)集了89架96式重型轟炸機和零式戰(zhàn)斗機，分3批從長陽、恩施、來鳳等地出發(fā)，對重慶進行突襲。黎宗彥隨隊迎敵，他駕駛的編號為3205的E-15雙翼殲擊機，被編為僚機。
殲擊編隊密切配合、勇猛截擊，迫使第一批來犯的36架日軍飛機，落敗而逃。隨后，黎宗彥所在的E-15機組，接令飛梁山加油后再次升空，迎戰(zhàn)來犯的第二批、第三批敵機。近4個小時的攔截和對抗，敵機先后3次被擊退。當日15時許，空戰(zhàn)結(jié)束，中方作戰(zhàn)指揮部指令最后留空的黎宗彥所在E-15殲擊機組返航。然而，此時的黎宗彥，仍在離渝約百公里的上空，對潰逃的敵機窮追猛打，直到彈絕油盡，迫降達縣白衣鄉(xiāng)河壩，機毀殉職，年僅23歲。
“伯父殉國后，遺體被運回重慶，安葬在重慶南岸黃山空軍烈士公墓，1941年被追贈空軍中尉。”黎小鷗說，遠在海南島的家人獲悉黎宗彥的英勇事跡后，四處打聽得知其安葬之處。2019年，黎家共13口人來到黃山空軍烈士公墓的黎宗彥墓前祭掃，用故鄉(xiāng)水灑洗墓碑，將故鄉(xiāng)土埋入墓內(nèi)；隨后又從實葬墓中捧回一抔黃土，在三亞崖州為其修建了一座紀念墓（衣冠冢）。
黎宗彥的故居目前還在，黎小鷗正在思考如何進行修繕，“家里計劃修繕故居，然后在里面展示伯父的英勇事跡，弘揚愛國主義精神”。（記者 黃媛艷）
（本文采寫得到三亞文史研究者徐日霖、黎月光、盧家福的支持）
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