“最大的感受是今年返程過海更順暢了！真是一路暢通！”大年初八，從海口自駕前往廣州工作的王倫在新海港碼頭等候登船時，對今年春運港口進出島交通給予點贊。
正月初八仍是出島返程高峰期，記者在海口新海港碼頭看到，上千輛車在待渡區整齊排列，源源不斷的旅客持續走進出發大廳等候安檢登船。海口三港當日預約出島車輛約1.5萬輛，預計出島旅客約7萬人，且預計未來兩天出島車客流量仍將持續處于中高位水平。
據悉，每年春運出島返程高峰集中在正月初四至正月初十。今年瓊州海峽單日出島最高峰為2月3日（正月初六），當天出島航班177班，同比增長3.5%，創春運單日出島發班紀錄新高，運送出島旅客約10萬人次、車輛2.26萬輛次。
盡管高峰期車客數量較往年有所增長，但記者在海口新海港碼頭待渡區隨機采訪的多名旅客均紛紛表示，今年返程的路比往年順暢了很多。
海口新海港車輛有序登船。海南日報全媒體記者黨朝峰 攝
來自重慶的尹志強帶著一家人在海南旅游10天后，踏上了返鄉路途。當天上午，一家人從三亞駕車出發，中午在海口稍事停留休息后，不緊不慢地來到港口等候登船。
“我們連續好幾年都來海南過年，今天從三亞出發到海口市區再到港口碼頭，看到前面的船正在下車，我們一會就登這艘船，今年整個交通非常順利，沒有遇到哪個環節堵車、排長隊，讓人感到出行很輕松！”尹志強笑著說。
確如旅客所言，記者在碼頭看到，下午4點40分，隨著最后一輛車緩緩駛出，“海口九號”輪船的進島航班順利完成。而短短10分鐘后，做好衛生清潔的“海口九號”輪船又開始了裝車作業，即將開始下一趟航班。
“春運期間，為了應對客流高峰期，我們開足航班，‘人歇船不歇’，充分滿足了旅客便捷出島的需求。”海峽股份新海輪渡安全體系監督部經理肖睿說。
港區內，秩序井然，旅客安心候船。港區外，進港道路暢通，車輛有序通行。
經歷過2024年春節過海排長隊的浙江旅客潘文認為，今年出島返程和去年最大的變化是港口和旅客對預約購票過海政策的執行和配合，且客車專用通道和貨車分離，加上港口通過媒體加大有關天氣、航班、路線等各方面出島信息的宣傳，讓旅客對出島進港情況有了提前預估，出行更加從容。(記者 黨朝峰)
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